俺と秋刀魚

腐ったガソリンの処理に目途がついたので、3MAを引っ張り出してみた。
やはり厳しい状況だ。まずは時間のかかるタンクを確認した。給油口を開けると強烈な臭い。まぁ、予定通りだろう。
覗くとガソリンはほとんど残っていない。ポンプでは抜けない程度だ。
では、タンクを外しかない。
3MAのタンクは外す際にタンク下のコックを閉める必要がある。コックを閉めたとたん、ガソリンがあふれでた。もう後には引けないので、廃油入れに入れすが、ほとんどあふれ出た。
まぁ、タンク内から抜けてからいいだろう。
タンク内は、見える範囲内はなんと錆がない。指をいれてタンク上部の上を確認すると、うっすらと錆がついてきた。
メインの燃料コックも回すとガソリンがあふれる。
これではタンクの錆取りも進まないで、燃料コックのＯリングを2個速攻で注文。
これでタンクの錆取りが可能だ。
その他の致命点、ブレーキがスカスカになっていて、引きずっている。
とりあえず、タンクの錆取りをしている間に、キャブとブレーキの確認することにしよう。
フロントフォークのインナー、リアサスのロッドには錆がないので、大仕事にはならないで済むのはラッキーといえるだろう。

今日の整備。
タンクの確認、廃油処理。終了。
フォーク、リアサスの錆確認。
来週は3連休なので、もう少しじっくりと内容を確認しよう。タンクの錆取りをするのでエンジンの動作確認は1か月以上先だな。